Rokovi za dovršetak projekta željezničke pruge Tirana-Rinas-Drač ponovno su prekršeni.
Prema službenom odgovoru Albanskih željeznica za Citizens Channel, rok za završetak radova odgođen je na prvi kvartal 2025. godine.
Do sada je završeno 60% posla, prema HSH-u, ta se brojka smatra zadovoljavajućom za ustanovu, iako su prethodno izjavili da će biti dovršen u ožujku 2024.
"Provedba se nastavlja zadovoljavajućim tempom, uzimajući u obzir promjene koje je projekt doživio u ovom trenutku, posebno u vezi s elektrifikacijom, odnosno prethodno neplaniranim produženjem željezničke pruge od 4 (četiri) km od PTT-a prema Novom bulevaru", navodi se u odgovoru Albanske željeznice.
Albanska željeznica kaže da su kašnjenja posljedica elektrifikacije, ali i produženja pruge.
No neplanirano produženje pruge od 4 km o kojem Željeznice govore zaseban je projekt koji je u fazi daleko od realizacije. Prema HSH-u, podnesen je zahtjev za financiranje ovog projekta, ali radovi još nisu započeli.
Lokacija konačne stanice vlaka također ostaje nejasna javnosti. I o tome smo kontaktirali HSH, ali odgovor još uvijek nije definitivan.
Trenutno, s trenutnim projektom, konačna stanica je u Kasharu i očekuje se da će biti tamo po završetku projekta u siječnju 2025., ako se ovaj rok ponovno ne prekrši.
U međuvremenu, HSH kaže da će s novim projektom produženja linije 4 km prema Novom bulevaru, konačna stanica biti tamo.
"Koliko puta su propušteni rokovi?"
„Radovi će biti dovršeni u roku od 30 mjeseci, odnosno ljeti 2023. Pomno ćemo pratiti cijeli napredak projekta. To je kako bismo olakšali proces, a drugi je i najvažniji razlog kako bismo osigurali potpunu transparentnost procesa.“ izjavila je ministrica energetike Bleinda Balluku kada su radovi započeli.
Taj je rok potom produžen do rujna 2023., pozivajući se na odgovor koji je HSH dao Citizens Channelu.
U travnju 2023. ministar energetike i infrastrukture, zajedno s gradonačelnikom Tirane, Erionom Veliajem, pregledao je radove i navedeno da će projekt biti završen u ožujku 2024.
Također 1. lipnja 2023., u odgovoru za Citizens Channel, Željeznice su izjavile da nema kašnjenja i dale isti rok. Sada je datum ponovno odgođen za godinu dana.
Spori napredak ovog projekta opterećuje džepove građana, koji s nestrpljenjem iščekuju izgradnju željeznice, jer će im to smanjiti vremenske i financijske troškove.
Izgradnja željezničke stanice u Tirani dio je projekt obnove željeznice postojeću Tirana-Drač i izgradnju novog ogranka prema Rinasu. Počeci projekta datiraju iz 2016. godine kada je Ministarstvo zaštite okoliša izdalo Deklaraciju o okolišu.
Očekuje se da će obnovljena pruga Tirana-Drač omogućiti brzinu vlakova od najmanje 100 km/h, a iako to još nije određeno, procjenjuje se da će cijena karte biti između 1 i 1.2 eura.
Prema projektu, rehabilitirat će se 34.7 km postojeće željezničke pruge između Tirane i Drača, a izgradit će se oko 5 km nove pruge od Tirane do Rinasa. Troškovi projekta bit će podijeljeni između bespovratnih sredstava Europske unije i zajma Europske banke za obnovu i razvoj, dok će albanska vlada pokriti samo trošak PDV-a.
Europska banka za obnovu i razvoj proglasila je pobjednika talijanske tvrtke INC SPA s ponudom od 69.69 milijuna eura.
No, s obzirom na to koliko dugo traje izgradnja željeznice i financiranje je namijenjeno samo izgradnji željezničke pruge, dok su za vlakove potrebna druga financiranja i više vremena, čini se da je početak rada pruge dalje od 2025. godine.
S druge strane, Albanske željeznice financiraju slabe svake godine. Jedan revizija Vrhovnog državnog ureda za reviziju (KLSH), za ekonomske i financijske pokazatelje za razdoblje 2019.-2022., pokazuje krizu i zaostale obveze, kao što su dugoročni i kratkoročni krediti.
Magistrirala je istraživačko novinarstvo na Odsjeku za novinarstvo Sveučilišta u Tirani. Pet godina radi kao novinarka, a prethodno se bavila temama politike i parlamentarnih aktivnosti, u tiskanim i online medijima. Trenutno je novinarka na Citizens.al-u, gdje pokriva različita društvena pitanja vezana uz transparentnost institucija. Na Citizens.al-u vodi podcast "Të Padëgjuarit" i angažirana je kao voditeljica projekata vezanih uz podršku istraživačkom novinarstvu.
